Toyota concluiu a primeira fase de construção da Woven City e preparou o terreno para que as pessoas possam, de facto, viver lá. A empresa aproveitou a CES 2025 para confirmar o calendário, a combinação de tecnologias e a forma como este “laboratório vivo” vai crescer de algumas dezenas de casas para uma comunidade pequena, mas dinâmica.
No interior da primeira fase da Woven City
A Woven City fica no antigo terreno da fábrica Higashi‑Fuji da Toyota, um local remodelado após o sismo e tsunami de 2011. As equipas iniciaram as obras em fevereiro de 2021. A fase um ficou concluída em outubro de 2024, com estradas, infraestruturas essenciais e os primeiros edifícios já implementados. Os primeiros residentes chegam no outono de 2025, começando com cerca de 100 pessoas, maioritariamente colaboradores da Toyota e as suas famílias. A capacidade aumenta por fases até, aproximadamente, 2.000 residentes.
A Toyota posiciona a Woven City como uma cidade real onde empresas e investigadores podem testar mobilidade, IA e robótica com residentes disponíveis, no quotidiano.
O plano urbano divide a circulação em camadas distintas. Um percurso serve veículos automatizados. Um segundo favorece micro‑mobilidade lenta. Um terceiro dá aos peões um espaço tranquilo, sem carros. A ideia é simples: ruas mais seguras, ar mais limpo e logística mais fácil.
Quem pode viver lá - e porque isso importa
A Toyota seleciona cuidadosamente as primeiras vagas. A empresa afirma que a primeira leva inclui colaboradores e famílias. Vagas posteriores acrescentam investigadores, empresas parceiras e testadores selecionados que possam ajudar a pilotar produtos. Os residentes beneficiam de acesso antecipado a serviços e de subsídios ou descontos associados a programas de teste. Em troca, dão consentimento para estudos estruturados, sessões de feedback e atualizações frequentes de software.
- Primeiros residentes: colaboradores da Toyota e famílias, além de investigadores convidados e equipas de parceiros
- Objetivo principal: recolher dados do mundo real para melhorar autonomia, robótica e sistemas energéticos
- Salvaguardas: participação baseada em consentimento, lançamentos faseados e avaliações por terceiros
- Promessa à comunidade: transporte limpo, ruas caminháveis e serviços entregues a pedido
A seleção procura equilibrar competência tecnológica com necessidades do dia a dia. São necessários pendulares, pais, seniores e pequenos comerciantes para testar serviços em condições normais. Essa mistura ajuda a revelar casos extremos e situações inesperadas que as simulações de laboratório não captam.
O que a cidade vai testar todos os dias
Mobilidade autónoma e logística
A Woven City vai operar as plataformas e‑Palette da Toyota para pessoas e mercadorias. São vaivéns em forma de caixa, a bateria elétrica, que circulam em rotas fixas e também respondem a procura dinâmica. Empresas parceiras podem integrar as suas próprias pilhas de condução automatizada na interface do veículo. As ruas reservam faixas dedicadas a estes vaivéns para reduzir conflitos e aumentar o tempo de atividade.
O e‑Palette funciona como uma sala elétrica em branco sobre rodas. Os parceiros ligam software, sensores e interiores para adequar a entregas, retalho ou transporte.
Os dispositivos de mobilidade pessoal cobrem os últimos centenas de metros. Isso inclui scooters sentadas, pranchas em pé e exoesqueletos de assistência. Uma camada regulada de drones apoia inspeções, patrulhas de segurança fora de horas e entregas de pequenas encomendas dentro de geocercas rigorosas.
Robôs em casa e no trabalho
A Toyota demonstrou robôs que aprendem tarefas domésticas ao observar uma pessoa executá‑las uma única vez. Os engenheiros mostraram braços guiados por câmara a dobrar uma camisa com um estilo japonês preciso. A mesma abordagem aplica‑se ao reabastecimento da despensa, manuseamento de loiça e separação de roupa. Em espaços comerciais, robôs deslocam caixas, limpam pisos e analisam prateleiras para detetar quebras ou prazos de validade.
O treino com “humano no circuito” mantém o ritmo. Os residentes ensinam, aprovam ou corrigem comportamentos através de instruções em tablet. Esse ciclo gera ganhos mais rápidos do que programação manual. Também revela o que as pessoas realmente querem que um robô faça numa noite de semana agitada.
Energia limpa e certificação
A cidade aposta em transportes e edifícios de baixas e zero emissões. O plano combina renováveis com eletrificação e sistemas de células de combustível, e acrescenta analítica para suavizar picos. O projeto recebeu a certificação LEED Platinum for Cities and Communities no Japão, um marco inédito nesta categoria no país.
O LEED for Cities avalia energia, água, resíduos, mobilidade, qualidade de vida e governação - e exige metas mensuráveis e acompanháveis ao longo do tempo.
O dinheiro e o calendário
A Toyota não divulgou o orçamento total. No entanto, capitalizou a Woven Capital com 800 milhões de dólares para financiar startups alinhadas com mobilidade, autonomia e IA. As decisões de investimento procuram levar rapidamente ferramentas promissoras para pilotos na Woven City. Na CES 2025, a Toyota também destacou uma participação na Interstellar Technologies, uma empresa japonesa de lançamentos, para aplicar princípios de fabrico lean e disciplinas de qualidade a foguetões em escala.
| Marco | Detalhe |
|---|---|
| Início das obras | Fevereiro de 2021, antigo terreno da fábrica Higashi‑Fuji |
| Conclusão da Fase 1 | Outubro de 2024 |
| Atualização pública | CES 2025, Las Vegas |
| Primeiras mudanças | Outono de 2025, cerca de 100 residentes |
| Capacidade planeada | Até 2.000 residentes em fases posteriores |
| Espinha dorsal de mobilidade | e‑Palette autónomo, micro‑mobilidade, rede pedonal |
| Certificação | LEED Platinum for Cities and Communities |
O que pode correr bem - e o que pode correr mal
A Woven City pode reduzir o atraso entre demonstrações de laboratório e serviços generalizados. Ruas reais geram dados fiáveis. Os residentes empurram funcionalidades para situações-limite que as simulações raramente atingem. Os serviços locais melhoram se o sistema cumprir metas de disponibilidade.
Os riscos mantêm‑se. Frotas autónomas têm de lidar com meteorologia errática e eventos raros. As regras de privacidade precisam de ser rigorosas quando há sensores em cada passeio. A governação de dados exige opções claras de exclusão e prazos de eliminação. A cibersegurança tem de resistir a ataques direcionados a veículos e ativos da rede. A resiliência sísmica também é crítica; edifícios, pontes e condutas têm de cumprir - e exceder - os rigorosos códigos japoneses.
- Vantagem: ciclos de iteração mais rápidos graças a testes diários, com consentimento
- Vantagem: menores emissões de transporte via eletrificação de frotas e desenho das ruas
- Risco: uso indevido de dados se controlos ou auditorias forem insuficientes
- Risco: erosão da confiança pública após falhas visíveis de autonomia
- Mitigação: lançamentos faseados, exercícios de “red team”, métricas transparentes, conselhos independentes de segurança
Para além da Terra: a aposta espacial da Toyota
O investimento na Interstellar Technologies sugere uma visão mais ampla de mobilidade. O fabrico de foguetões partilha ADN com o automóvel: produção de elevada cadência, ciência de materiais, gestão térmica, fusão de sensores e testes rigorosos. As lições podem regressar aos veículos terrestres e aos sistemas urbanos, sobretudo para pilhas de autonomia, telemetria e deteção de falhas. O inverso também pode acontecer, com a escala automóvel a reduzir custos de componentes para empresas espaciais.
Sinais a acompanhar nos próximos 18 meses
Acompanhe a cadência de atualizações de software nas rotas e‑Palette, o número de pilotos de terceiros integrados e os índices de satisfação dos residentes. Procure memorandos de entendimento governamentais sobre direitos de dados e protocolos de investigação de acidentes. Observe quão depressa os robôs passam de demonstrações “arrumadas” para cozinhas e oficinas desorganizadas. Siga KPIs energéticos: disponibilidade da rede, desempenho de redução de picos e emissões per capita.
Dois conceitos ajudam a enquadrar o projeto. Um “laboratório vivo” é um distrito delimitado onde as pessoas concordam em testar tecnologia pré‑comercial sob regras que protegem segurança e privacidade, enquanto permitem iteração. O LEED for Cities define metas quantificadas e exige prova, não promessas. Se a Woven City cumprir ambos, cria um modelo para outras regiões que queiram modernizar serviços sem apostar toda a metrópole de uma vez.
Para quem tiver curiosidade sobre participação, conte com vagas. Os primeiros residentes tenderão a ser colaboradores e parceiros da Toyota. As vagas posteriores poderão incluir estudantes, startups e prestadores de serviços que tragam competências em falta. Aplica‑se uma regra simples: se o seu trabalho ou agregado familiar conseguir gerar feedback útil, as suas hipóteses melhoram. É assim que uma cidade‑protótipo se transforma numa cidade resiliente.
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