Bagagem de avião: É permitido levar AirTags da Apple a bordo?

Tiny rastreadores Bluetooth prometem tranquilidade, mas as regras dos aeroportos podem parecer pouco claras para quem voa.

Os viajantes querem ver a mala aparecer no tapete de bagagens e, se isso não acontecer, saber para onde foi. É aí que o AirTag da Apple se posiciona cada vez mais - entre a logística das companhias aéreas e a paz de espírito pessoal.

O que as companhias aéreas dizem hoje

A maioria das companhias aéreas permite AirTags tanto na bagagem de mão como na bagagem de porão. O dispositivo usa uma pilha tipo botão e Bluetooth de ultra‑baixo consumo, não rede móvel nem Wi‑Fi. Esse design enquadra-o diretamente nos atuais referenciais de segurança para voos de passageiros.

Os AirTags funcionam com uma pilha tipo botão CR2032 com cerca de 0,1 g de lítio. Isso fica dentro dos limites para rastreadores de bagagem usados pelos reguladores da aviação.

Várias grandes transportadoras confirmam publicamente que não há proibição destes identificadores na bagagem registada. A baixa potência de transmissão e a quantidade mínima de lítio mantêm-nos na categoria de “dispositivo eletrónico pessoal”, e não de mercadorias perigosas.

• EasyJet: não tem uma política que proíba Apple AirTags a bordo.
• United Airlines: sem restrições para AirTags em bagagem registada.
• American Airlines: sem proibição atual destes dispositivos.

De onde veio a confusão de 2022

Em outubro de 2022, a Lufthansa chegou a dizer, por pouco tempo, que os AirTags não deveriam viajar no porão, citando regras gerais sobre mercadorias perigosas. Os viajantes contestaram, empresas tecnológicas pronunciaram-se e os reguladores esclareceram os pormenores. Em poucos dias, a companhia voltou atrás e afirmou que os AirTags não representavam um risco de segurança.

A Lufthansa revogou a sua restrição de curta duração depois de autoridades de aviação e grupos do setor terem esclarecido as regras para rastreadores de bagagem de baixa potência.

Esse episódio ainda ecoa online, o que explica as perguntas recorrentes dos passageiros em cada época alta.

O que as regras realmente permitem

As orientações usadas por companhias aéreas em todo o mundo reconhecem rastreadores de bagagem com baterias muito pequenas. O padrão do setor estabelece um limite de 0,3 g de lítio metálico para estes dispositivos e, para lítio‑íon, 2,7 Wh. Os AirTags usam uma pilha tipo botão de lítio metálico - muito abaixo desse limite. Reguladores dos EUA e da Europa também indicaram que estes rastreadores podem permanecer ligados na bagagem registada, porque operam a potência negligenciável e não conseguem ligar-se a redes móveis.

Eis uma visão rápida de modelos populares e das suas baterias:

Rastreadores	Tipo de bateria	Conteúdo de lítio/energia aprox.	Estado na bagagem registada
Apple AirTag	Lítio metálico CR2032	~0,1 g de lítio	Permitido pela maioria das companhias
Tile Mate	Lítio metálico CR2032	~0,1 g de lítio	Permitido pela maioria das companhias
Samsung SmartTag2	Lítio metálico CR2032	~0,1 g de lítio	Permitido pela maioria das companhias

A grande ressalva aplica-se a rastreadores GPS/celulares mais antigos ou a malas inteligentes com power banks. Esses têm baterias recarregáveis maiores e seguem regras diferentes: as baterias sobresselentes ficam na cabine e, muitas vezes, os power banks têm de ser removidos antes do registo.

Porque é que os passageiros aderiram às tags

Após a turbulência nos aeroportos no verão de 2022, as bagagens extraviadas tornaram-se tema de conversa. Milhões de iPhones formam a rede Find My da Apple, que ajuda os AirTags a assinalar a sua localização anonimamente quando um dispositivo próximo passa por eles. Essa abordagem “crowd‑sourced” revelou-se útil durante colapsos operacionais, quando os sistemas das companhias estavam sobrecarregados e os call centers congestionados.

Quando as malas falhavam ligações, os AirTags davam aos viajantes um ponto no mapa e uma linha temporal - informação que acelerou reclamações e reduziu o stress.

A United Airlines foi ainda mais longe ao integrar a função “Partilhar localização do item” na sua aplicação. Os viajantes podem enviar a localização em direto da tag ao apoio ao cliente, ajudando os agentes a encaminhar a bagagem mais depressa. É expectável que mais companhias sigam com fluxos de trabalho semelhantes.

Como voar com um AirTag sem dores de cabeça

Faça as malas e configure com inteligência

• Coloque a tag num sítio onde scanners e manuseadores não a esmaguem - dentro de um bolso lateral ou por baixo do forro.
• Dê um nome preciso ao item na app Find My: “Rimowa azul de porão” é melhor do que “Mala”.
• Ative o Modo Perdido antes de apresentar uma reclamação. Adicione um número de telefone e um e‑mail.
• Não leve pilhas tipo botão sobresselentes na bagagem registada. Leve as sobresselentes na bagagem de mão.
• Evite fita-cola ou modificações que bloqueiem o altifalante ou a ventilação; podem reter calor e causar problemas.

Tenha em conta o pessoal da companhia e a segurança

Os agentes de segurança veem rastreadores todos os dias. Se alguém perguntar, seja claro: é uma tag Bluetooth de baixa potência com uma pilha tipo botão. Não é necessário desligar rádio; os AirTags não têm rádios celulares e não emparelham diretamente com sistemas da aeronave. Se a sua tag apitar, silencie-a na app Find My ou volte a colocar corretamente a tampa da bateria.

Privacidade e etiqueta continuam a contar

Nunca coloque um rastreador na mala de outra pessoa sem consentimento. As funcionalidades de segurança da Apple enviam alertas de “AirTag desconhecido” para iPhones próximos e, através de apps dedicadas, para dispositivos Android. Esses alertas protegem as pessoas contra rastreamento indesejado e podem chamar a atenção no aeroporto se uma tag estiver na mala errada. Identifique a sua bagagem com o seu nome e a referência da companhia aérea para que a mala e a tag apontem para o mesmo proprietário.

As letras pequenas sobre as quais os viajantes perguntam

Um AirTag pode interferir com os sistemas do avião?

Não. A potência de transmissão é extremamente baixa e está dentro das normas para eletrónica de consumo já permitida em voos. Os aviões lidam com uma cabine cheia de telemóveis, auscultadores e relógios; uma tag com pilha tipo botão acrescenta ruído rádio negligenciável.

Quanto tempo dura a bateria no mundo real?

A Apple aponta para cerca de um ano por CR2032 com pings típicos. O manuseamento intenso da bagagem não altera muito isso. Frio extremo pode reduzir a capacidade, pelo que voos de inverno para temperaturas muito baixas podem ter uma duração ligeiramente menor. Leve uma pilha tipo botão sobresselente na bagagem de mão se viaja com frequência.

Alternativas e casos-limite a considerar

As tags da Tile e da Samsung comportam-se de forma semelhante para efeitos de aviação. A escolha costuma resumir-se à densidade da rede: utilizadores de iPhone têm maior cobertura com a rede Find My, enquanto utilizadores Galaxy podem preferir o SmartThings Find. Se despacha equipamento profissional ou material desportivo, colocar duas tags - uma na mala principal e outra numa bolsa - pode acrescentar redundância. E, se a sua mala usar um power bank removível, retire-o antes do registo e leve-o consigo a bordo.

Dicas extra que poupam tempo quando uma mala desaparece

Tire uma fotografia da sua mala e do conteúdo antes de sair de casa. Ao preencher a ocorrência, partilhe a localização em direto do AirTag e o carimbo temporal de “visto pela última vez” com o agente da companhia. Guarde o talão de bagagem e o número do processo nas notas do item no Find My. Se a tag mostrar a sua mala parada no aeroporto de chegada enquanto os agentes acham que ainda está em trânsito, peça educadamente que verifiquem a sala local de bagagens; este desfasamento acontece mais vezes do que imagina.

Rastreadores de bagagem de baixa potência são permitidos, úteis e cada vez mais parte dos processos das companhias aéreas. A jogada vencedora é simples: coloque uma tag na mala, identifique-a e mantenha a pilha sobresselente na cabine.