On the cinturão industrial de Le Havre, uma unidade da Safran que normalmente passa despercebida alcançou uma distinção rara no fabrico aeronáutico europeu, enviando um sinal forte a companhias aéreas, fornecedores e concorrentes sobre para onde o setor se está a dirigir.
Uma fábrica da Normandia entra em destaque
A fábrica da Safran Nacelles em Le Havre tornou-se o primeiro site industrial em França a obter a certificação Prata no âmbito do programa Aero Excellence, um novo referencial de referência para os setores aeronáutico, espacial e da defesa.
Por trás do nome algo críptico esconde-se um rótulo de peso. Na prática, o Aero Excellence funciona um pouco como um “Óscar” para fábricas: avalia quão bem um site está organizado, quão fiável é e quão preparado está para o futuro, da digitalização ao impacto ambiental.
A unidade de Le Havre está agora oficialmente listada como um modelo de organização industrial, desempenho e resiliência em toda a cadeia de fornecimento aeronáutica francesa.
Para a Safran Nacelles, que concebe e fabrica nacelas de motor e sistemas de escape para aeronaves comerciais, a certificação funciona como um selo de confiança para clientes e parceiros. Para o ecossistema aeronáutico francês, assinala um ponto de viragem na forma como as fábricas são medidas, comparadas e modernizadas.
O que o Aero Excellence realmente mede
O Aero Excellence foi lançado em 2024 pela GIFAS, a associação das indústrias aeronáuticas francesas, com o apoio de grandes fabricantes, incluindo a Safran, e de vários fornecedores-piloto. Oferece uma linguagem comum e uma régua partilhada para avaliar o desempenho das fábricas.
Em vez de cada empresa aplicar os seus próprios critérios internos, o esquema reúne todos sob o mesmo guarda-chuva, com três níveis de reconhecimento: Bronze, Prata e Ouro. Os avaliadores analisam a robustez dos processos, a gestão do risco e a rapidez com que um site consegue aumentar a produção sem perder qualidade.
A ambição não é o simples cumprimento de uma lista de verificação, mas uma transformação contínua dos sites industriais sob critérios partilhados e transparentes.
Em menos de dois anos, mais de 60 empresas e mais de 80 sites em França aderiram ao programa. Em meados de 2025, o modelo expandiu-se à escala europeia, tornando-se um potencial padrão para cadeias de fornecimento transfronteiriças.
De Bronze a Prata: um percurso exigente
Várias fábricas da Safran já tinham atingido o nível Bronze, que certifica uma base sólida de controlo industrial. O site de Le Havre é o primeiro a avançar para Prata, um nível que exige maturidade claramente demonstrada e elevado desempenho repetível.
Entre 1 e 4 de dezembro de 2025, uma equipa de avaliadores do Aero Excellence passou quatro dias intensivos dentro da fábrica na Normandia. A auditoria vinha a ser preparada desde abril e mobilizou mais de 100 pessoas, desde operários de linha a gestores e funções de apoio.
As pontuações obtidas em Le Havre mostram o quanto o site evoluiu:
- 100% dos critérios alcançados ao nível Bronze
- 97% Prata em maturidade de processos
- 93% Prata em desempenho industrial
Estes valores vão além dos limiares exigidos para Prata. Sinalizam não apenas uma fábrica bem gerida, mas aquilo a que os profissionais do setor chamam um “site motor”: uma unidade capaz de puxar outras para cima em padrões e métodos.
Porque Le Havre é importante para a Safran
Le Havre não é apenas mais um ponto no mapa da Safran. O site acolhe a sede e as principais instalações industriais da Safran Nacelles, bem como três centros de excelência dedicados a compósitos, montagem e sistemas de escape (muitas vezes referidos como bocais ou componentes de “reversor de impulso”).
Integra também um laboratório de materiais, um gabinete de projeto, equipas de apoio ao cliente, várias funções centrais de suporte e uma escola de gestão interna. Em suma, é aqui que grande parte do ADN técnico e organizacional da empresa é construído e testado.
A Safran utiliza Le Havre tanto como polo de produção como laboratório de novas práticas industriais, de compósitos avançados a ferramentas digitais no chão de fábrica.
O rótulo Prata tem, por isso, um peso estratégico mais amplo. Os clientes veem uma unidade validada e de alto desempenho a suportar os seus programas de longo prazo. As equipas internas ganham um modelo de referência que podem replicar noutros sites em França e no estrangeiro.
Um sinal para toda a indústria aeronáutica francesa
Até agora, outras nove fábricas da Safran atingiram o patamar Bronze, e mais de 150 sites de fornecedores já estão envolvidos no Aero Excellence em todo o país. O resultado de Le Havre demonstra que a Prata é alcançável sem se desligar da realidade da fábrica.
Esse detalhe importa. Muitos trabalhadores desconfiam de programas de qualidade impostos de cima para baixo que ficam bem em PowerPoint, mas ignoram as limitações do dia a dia no chão de fábrica. Em Le Havre, a avaliação foi construída em torno de práticas existentes e de melhorias estruturadas de forma gradual, em vez de reformas teóricas de grande escala.
Para a França, que quer manter o fabrico de aviões e motores em solo nacional enquanto enfrenta a concorrência global dos EUA, da China e do Golfo, ter uma linguagem industrial alinhada é um ativo estratégico. Permite que grandes grupos e fornecedores mais pequenos falem de desempenho, risco e investimento nos mesmos termos.
Dentro da checklist do Aero Excellence
Embora a grelha completa de avaliação seja detalhada e técnica, destacam-se vários pilares principais:
- Controlo de processos: estabilidade dos fluxos de produção, rastreabilidade de peças, documentação e trabalho normalizado.
- Resiliência industrial: capacidade de absorver perturbações, de atrasos de fornecimento a avarias de equipamento.
- Qualidade operacional: taxas de defeitos, retrabalho, entregas atempadas e capacidade de resposta a questões do cliente.
- Pegada ambiental: consumo de energia, gestão de resíduos, reciclagem de materiais e emissões.
- Cibersegurança: proteção de dados de produção e sistemas industriais contra ciberataques.
Os rótulos são válidos por um período definido, tipicamente de 12 a 24 meses. Depois, os sites devem passar por uma nova auditoria para manter ou melhorar o nível. Esta abordagem cíclica evita o efeito “feito e está feito” que afeta muitos esquemas de certificação.
Como os sites da Safran se posicionam em 2025
| Site | Nível Aero Excellence | Ano obtido |
|---|---|---|
| Le Havre (Safran Nacelles) | Prata | 2025 |
| Colomiers | Bronze | 2024 |
| 9 outros sites Safran | Bronze | 2024–2025 |
| 150+ sites de fornecedores | Participação no programa | Em curso |
Para a liderança da Safran, o resultado de Le Havre confirma que o roteiro industrial da empresa é robusto. Dá também às equipas de compras e de programas uma base mais forte para orientar os fornecedores no mesmo caminho, usando um referencial externo e reconhecido.
O que isto significa para futuros programas de aeronaves
O momento desta certificação não é acidental. Os fabricantes globais de aeronaves estão a aumentar a produção para responder à procura das companhias aéreas, em particular por jatos mais eficientes em consumo de combustível. Isso coloca uma pressão intensa sobre fabricantes de motores e nacelas para entregarem mais, mais depressa e com menos defeitos.
As nacelas, que envolvem e “afinham” aerodinamicamente o motor da aeronave, desempenham um papel direto tanto na redução de ruído como na eficiência aerodinâmica. Qualquer perturbação na sua produção pode atrasar entregas de aeronaves inteiras, o que rapidamente se transforma numa dor de cabeça financeira para companhias aéreas e empresas de leasing.
Ao assegurar um rótulo Prata, o site de Le Havre posiciona-se como um parceiro de menor risco e maior fiabilidade para futuros programas de motores e nacelas de grande volume.
Essa posição sustenta a ambição da Safran num mercado que alguns analistas estimam em dezenas de milhares de milhões de euros na próxima década, à medida que as frotas se renovam e cresce a procura por aeronaves mais silenciosas e mais verdes.
Termos-chave, brevemente explicados
Para leitores menos familiarizados com o jargão aeronáutico, alguns conceitos ajudam a descodificar o que está em jogo:
- Nacela: a estrutura exterior que aloja um motor de aeronave. Inclui a entrada de ar, a carenagem do ventilador, o reversor de impulso e componentes de escape.
- Resiliência: neste contexto, a capacidade de uma fábrica continuar a operar sob stress - como atrasos de fornecedores ou falhas de equipamento - sem falhar entregas.
- Centro de excelência: um núcleo dentro de uma empresa que concentra competências, tecnologias ou processos específicos, usado como referência para outros sites.
Quando um fornecedor de nacelas obtém um rótulo operacional forte, companhias aéreas e fabricantes de aeronaves tendem a ver menos surpresas no calendário e um planeamento de manutenção mais estável ao longo da vida da aeronave.
O que poderá acontecer a seguir
Se o modelo Aero Excellence continuar a disseminar-se na Europa, futuros concursos podem começar a incluir requisitos mínimos de rótulo para fornecedores-chave, ou atribuir pontuação extra a sites Prata e Ouro. Isso mudaria o panorama competitivo, sobretudo para fábricas de média dimensão que ainda não investiram muito em melhoria estruturada.
Para os trabalhadores no chão de fábrica, o impacto pode manifestar-se de formas diferentes. Alguns poderão enfrentar novas rotinas, mais ferramentas digitais e um acompanhamento mais apertado do desempenho. Outros poderão ganhar mais formação, percursos de carreira mais claros e melhor visibilidade sobre como as ações diárias se ligam a objetivos estratégicos. O equilíbrio dependerá de como as empresas escolherem implementar o referencial.
Há também riscos de excesso de normalização. Se todos os sites forem empurrados para o mesmo molde, fábricas mais pequenas poderão perder parte da sua flexibilidade ou cultura local de inovação. É por isso que o caso de Le Havre é observado de perto: ali, os auditores tiveram de reconhecer padrões elevados sem forçar a unidade a copiar e colar um modelo genérico.
Por agora, a mensagem é clara. Em Le Havre, uma fábrica mais conhecida por engenheiros e locais passou a desempenhar um papel maior. Com uma medalha Prata do Aero Excellence associada ao seu nome, o site da Normandia já não está apenas a construir nacelas; está a ajudar a definir como as fábricas aeronáuticas europeias serão avaliadas nos próximos anos.
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